太阳能“照亮”世博专用越江隧道 - 黄金太阳科技发展有限公司

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太阳能“照亮”世博专用越江隧道

[ 作者: 加入时间:2007-05-05 23:29:47 来自: ]

昨天上午10点20分，在西藏南路隧道工地现场，一块直径达11.58米、重85吨的深红色“大刀盘”缓缓吊入工作井中，安装在盾构机的最前端，用于隧道掘进的大型盾构总体安装全面开始，隧道掘进进入倒计时。

　　隧道东线8月份掘进

　　据负责该隧道设计施工总承包的市政二公司有关负责人透露，再经过一个多月的安装及调试，预计5月中旬西线将首先开始掘进，8月份隧道东线也将开始掘进。隧道建成后，世博期间将作为连通浦江两岸世博会场馆的专用通道，可满足园区内每小时6万-7万人次的越江需求，世博会后将向社会开放。据了解，西藏南路越江隧道采用直径11.58米的盾构进行掘进，该盾构先后在大连路、复兴东路、翔殷路等隧道“服役”。市政二公司的技术人员透露，按照西藏南路越江隧道工程设计需要，他们投资3000万元对盾构机进行了改造，“而买一台新的盾构则要花1.4亿-1.6亿元。”

　　3月23日，随着直径11.58米、重85吨的大刀盘安装到位，西藏南路越江隧道开始进入大型盾构设备总体安装。早报记者高剑平图

　　采取组合式“吸烟”法

　　据透露，这条新建隧道在建筑与功能上颇具特色。首次在上海越江隧道的两岸出口处都增加了一条匝道，加快了隧道的车辆分流，这在上海的越江隧道中首次采用。为改变以往单纯的风机排烟容易使隧道内充满烟雾的状况，采取了组合式“吸烟”法，一旦发生火灾，先有隧道上部的吸烟口将烟雾吸入到隧道内专门设置的风道，由风道通向隧道出口处的风塔最终将烟雾排出。在出入口的光过渡段顶层上，设计安装总共250平方米的太阳能光伏板，利用白天的太阳光能蓄电，每小时发电40千瓦，为隧道照明提供部分电力。一旦实施，这将是上海越江隧道首次利用太阳能作为能源。据悉，目前相关设计基本完成，只等400万元的经费落实。西藏南路隧道位于卢浦、南浦两座大桥之间的世博园区内，隧道为双向4车道，主线起自西藏南路中山南路口，沿东南方向穿越黄浦江至浦东南路滨州路口，全长约2.67公里，其中江中隧道长1170米。

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